Madeira: detailní přehled uzavírek a tipy na trasy

Madeira je ostrov s extrémními geografickými a klimatickými podmínkami. Strmé horské masivy, hluboká údolí i neustále prudké deště dělají ze zdejší přírody divoké prostředí. Po deštích a během bouří často povolují svahy – padají kameny, stromy – a hrozí sesuvy půdy. Například po Novém roce 2026 zasáhla Madeiru silná bouře s nárazy větru přes 100 km/h; civilní ochrana řešila desítky incidentů (popadané stromy, menší sesuvy). V důsledku toho se správa přírody a turistických cest (Institut pro ochranu přírody a lesů, IFCN) rozhoduje častěji vyhlašovat uzávěrky tratí – jde o opatření na ochranu zdraví a životů lidí i na zajištění údržby a oprav poničených úseků. Uzávěrky tedy nejsou žádnou byrokratickou zátěží, ale realistickou odpovědí na neustále proměnlivé a extrémní podmínky ostrova.

Specifika Madeiry: terén, počasí, sesuvy, údržba stezek

Madeirský terén je extrémně členitý. Na 740 km² se střídají prudké srázy vedoucí vysoko do hor a na opačné straně suchá pobřeží. Hlavní pevninské prameny vody (tzv. levády) stékají úzkými kanály po celém ostrově. Počasí se na každém kroku mění – ze západních (mírných) svahů často stoupá teplý vzduch, na východě zase fouká studenější mořský vítr. Vysoké hřbety (Pico Ruivo, Pico Areeiro) mohou být během pár hodin zahaleny mlhou, sněhem nebo vydatným deštěm. Zcela běžné jsou prudké přeháňky, západní svahy v deštích komplet zaplaví bujná vegetace (vavřínové lesy), zatímco na jihu svítí slunce. Tlak na údržbu stezek je tedy enormní – po každé bouři je potřeba opravit sesuté zábradlí, vyčistit cesty a nanosit materiál do odlehlých úseků. Ačkoliv IFCN aktivně pracuje na opravách, příroda má při sklonu ke kamenitým svahům a bohatým srážkám navrch – některé úseky se tak opakovaně propadají a musí být dočasně uzavřeny. Obyvatelé i návštěvníci Madeiry si tak musí na časté výměny tras zvyknout.

Pohled do údolí z turistické trasy poblíž vrcholu Pico Areeiro.

Proč se situace mění častěji než jinde

Oproti pevnině Madeira trpí daleko dynamičtějšími změnami počasí a geologickými procesy. Tropické srážky, které stékají dolů, postupně vymílají opěrné konstrukce pod levádami. Extremní bouře způsobují půdní nasycení a bouřkové přívaly. To znamená, že to, co bylo minulý týden otevřené, může být dnes neprůchodné – a naopak. Ke všemu se na Madeiře objevují i jedinečné fenomény: například od roku 2024 začalo místo rozhodovat i natáčení filmů (části krajiny mohou být krátkodobě uzavřeny), nebo nové placené parkovací zóny u nejpopulárnějších startovních bodů. Nicméně nejčastěji jde o počasí a půdu – každý silný vítr či vydatný liják může strhnout kamenný povrch či padlé kmeny na cesty. Uzávěrky tak nejsou přežitkem, ale nutností v ochraně turistů.

Uzávěry tras: rychlý přehled a bezpečné alternativy

Tento článek ti nabídne komplexní přehled, jak fungují uzávěrky na Madeiře, které úseky bývají uzavírány, proč a jak se zorientovat v aktuálním stavu tras. Cílem je, abys měl rychlý přehled, kde hrozí nebezpečí, a aby sis naplánoval bezpečný výlet i v případě, že tvoje vysněná stezka bude zavřená. Představíme také tipy na „plan B“ – místo zakázaných úseků doporučíme spolehlivé trasy a varianty, kde si výlet užiješ v klidu. Stručně řečeno: lepší dobře vědět předem než riskovat, nebudeš-li situaci respektovat.

Jak fungují uzávěrky na Madeiře

Na Madeiře jsou turistické trasy oficiálně klasifikovány (tzv. PR – Percursos Recomendados). Správcem většiny těchto stezek je Instituto das Florestas e da Conservação da Natureza (IFCN) – vládní agentura autonomního regionu. Právě IFCN spolu s obcemi (např. městem Funchal) vybízí k uzavření tras, udržuje web s aktuálním stavem stezek a zajišťuje fyzické uzavření cest (barikády, ploty). V praxi to znamená, že jakmile bezpečnostní tým IFCN identifikuje nebezpečný úsek (sesuv, poškozenou zábranu, spadlý strom), označí trasu za „uzavřenou“ a na portále IFCN ji označí červeně. V takovém případě překročení bariéry je pokutováno a velmi nebezpečné (může dojít ke zranění nebo úmrtí). Stanou-li se extrémní jevy (hurikánový vítr, průtrž, sesuv), IFCN může také vyhlásit úplnou uzávěrku všech PR tras.

Rozdíl mezi „uzavřeno“ a „nedoporučeno“ je zásadní: oficiálně uzavřené trasy (Encerrado) jsou nepřístupné a zákonem zakázané. „Nedoporučeno“ často znamená spíše verbální varování (např. kvůli silnému větru), které není tak striktní – ale i v těchto případech platí, že je lepší racionálně zvolit jinou trasu. Kritická doporučení se vyhlašují přes oficiální kanály (IFCN web, úřad pro civilní ochranu, apod.), proto se vždy vyplatí situaci ověřit online či v Informačním centru, než vyrazíš.

Jak již bylo řečeno, ignorování uzavírky přináší reálné riziko úrazu a velmi vysoké pokuty – například jednou z častých rad je zdržet se lezení za zábranu i při fotografování. Pojišťovny navíc obvykle odmítají krýt škody způsobené při zřejmém porušení zákazu. IFCN a další úřady rovněž posilují kontroly – turisté byli v poslední době pokutováni částkami začínajícími na 750 € až 2 500 € za neoprávněný vstup do uzavřených oblastí.

Podobné scenérie nejsou na Madeiře nijak výjimečné, ovšem není to zadarmo – divoké počasí a nepředvídatelné podmínky znemožňují klidné plánování turistických aktivit na ostrově.

Nejčastěji uzavírané trasy a oblasti

Na Madeiře existují určité trasy, které se opakovaně objevují na seznamu uzavírky.

Levadové trasy: Levady vedou často po skalních zářezech, kde hrozí eroze bočních svahů. Nejméně jednou za rok se na Madeiře objeví zpráva o sesuvu na některé levadě. Typicky jde třeba o Levada do Moinho (PR7) nebo Levada do Furado (PR10). Svahy nad levadami (Cedros, Caldeirão Verde, 25 Fontes) se mohou zřítit; na jaře 2025 například sesuv pozastavil průchod celou Levadou dos Cedros (Fanal-Curral). Často jsou zavřeny i úseky okolo vodopádů (Caldeirão Verde) – i když byla například v únoru 2025 trasa Caldeirão Verde (PR9) nakonec plně otevřena, před tím byla několik měsíců uzavřená kvůli sesuvům. Některé levady bývají uzavřeny kvůli údržbě (sečení kanálu, čištění) – i to se píše často ve zprávách v portugalštině i angličtině. Vždy je tedy dobré před výletem ověřit stav právě vybrané levady.

Ještě něco k levádám – tradičním zavlažovacím kanálům. Ne nadarmo se jim říká „životadárné tepny Madeiry“. Toto přirovnání již naznačuje četnost levád na tomto ostrově, jejich síť totiž protkává bez nadsázky celou Madeiru. Fungují jednoduše – dešťovou vodu z nádrží a jezer nebo vodu z přírodních pramenů rozvádí dlouhými betonovými žlaby do potřebných částí ostrova. Celková délka levád dosahuje kolem neuvěřitelných 2 500 kilometrů (Madeira má na délku necelých 60 kilometrů). Některé údaje uvádějí dokonce až 5 tisíc kilometrů! Zhruba 40 kilometrů vede tunely, průměrná nadmořská výška začátku levád je tisíc metrů.

Horské přechody a hřebeny: Nejslavnější trasou na Madeiře je bezpochyby PR1 (Vereda do Areeiro), spojující vrcholky Pico do Areeiro a Pico Ruivo. Právě tento hřeben bývá často uzavřen – kvůli prudkému větru, mlze či sněhu nahoře. Zkrátka, pokud plánuješ trek přes hřebeny, vždy se připrav na nečekanou uzávěru i ve vrcholových partiích. Další často uzavřené horské úseky jsou Vereda da Encumeada (PR1.3) nebo úseky kolem Pico do Arieiro – mnohdy kvůli poryvům větru či lavinovému riziku (zima na Madeiře někdy přináší i sníh).

Tunely a exponované úseky: Mnoho levád vede tunelem nebo skálou. Typicky třeba „Tunel do Cavalo“ (součást PR6.6) – na tento úsek musíš mít baterku či helmu. Někdy jsou uzavírány i kamenité pasáže v proudech či tunely, pokud hrozí nebezpečí. Nezapomeň, že i na otevřené trase se můžeš setkat s kamením na cestě, proudící vodou nebo úzkými průlezy – bezpečnost vždy na prvním místě.

Tunely na Madeiře jsou příjemným zpestřením během turistiky a nabízí chladné a stinné místo při letních vedrech.

Krátký „žebříček“ problematických tras

Zkušenosti z posledních let ukazují, že mezi nejčastěji uzavírané trasy patří:

• PR1 (Vereda do Areeiro) – především východní část přes Pico das Torres.
  
• PR4 (Levada do Barreiro) – sesuvy a propadliny na cestě.
  
• PR6 (Levada das 25 Fontes) – krátkodobě byla na jaře 2022 jednosměrná.
  
• PR7 (Levada do Moinho) – kvůli závalu skal často uzavřena.
  
• PR9 (Levada Caldeirão Verde) – od února 2025 je opět průchozí.
  
• PR10 (Levada do Furado) – uzavřená.
  
• PR11 (Vereda dos Balcões) – může být uzavřena po silných deštích.
  
• PR12 (Caminho Real da Encumeada) – občas uzavřená ve vyšších partiích.
  
• PR16 (Levada Fajã do Rodrigues) – často zavřená (sesuvy v kaňonu).
  

Jak si ověřit aktuální stav před túrou

Nejspolehlivějším zdrojem informací je oficiální portál IFCN Madeira. Na něm najdeš interaktivní mapu a seznam všech klasifikovaných tras s označením ABERTO (otevřené) nebo ENCERRADO (uzavřené). U každé trasy je také speciální varování či poznámka (např. „uzavřeno mezi kilometrem 4 a 6“).

Přehlednou tabulku s aktuálními informacemi lze přeložit i do češtiny prostřednictvím nabídky jazyků přímo na webových stránkách, tuto stránku (IFCN) doporučujeme jako klíčový zdroj informací, pokud plánujete turistiku na Madeiře.

Dalším zdrojem jsou oficiální stránky Madeira Journey. Tato webová stránka denně aktualizuje stav turistických cest na Madeiře, tudíž víš přesně, na čem jsi. Stránku lze jednoduše, podobně jako IFCN, přepnout do češtiny. Mimo aktuální stav stezky si můžeš zobrazit i předpověď počasí na trase a dozvíš se i zda se jedná o placenou stezku (zpravidla 4.50€). Data jsou přebírány z kanálu IFCN, tudíž by informace měly být totožné a je tak pouze na tobě, která stránka je pro tebe přehlednější.

Povědomí o těchto webových stránkách je nezbytností pro každého turistu, který si chce dovolenou v tomto přírodním ráji užít naplno.

Mimo internetové stránky fungují rovněž i místní informační centra v Funchalu, Calhetě či Machicu, které denně aktualizují stav, pokud se situace mění.

V praxi tedy platí jednoduché pravidlo: před každou túrou si zkontroluj stav oficiálně, nejlépe jen několik dní předem. Webové mapy a aplikace toto přehledně ukazují.

Bezpečné alternativy: kam vyrazit, když je něco zavřené

I když je tvá vysněná trasa uzavřená, Madeira nabízí spoustu dalších možností. Místo čekání na opravu uzavřené části si naplánuj trasu kolem – často stačí menší oklika pod nebo nad původní cestu. Například, pokud je uzavřena část Levada do Caldeirão Verde, můžeš podniknout jinou levádou vedlejší údolím. Mezi levádami jsou i takové, které jsou dlouhodobě stabilní (větší svahy nad nimi podléhají jen zřídka); patří sem např. Levada do Caniçal nebo Levada dos Tornos. Levády podél podmáčených lesů bývají bezpečné, protože většina vody teče kanalizací a okolní půda drží. Dobrou volbou jsou například i úseky Caminho Real, které bývají zpevněné kameny a strouhy tu drží lépe.

Levada do Caniçal – populární leváda nad městem Machico potěší milovníky výhledů.

Pro kratší výlety zvaž níže položené trasy: kratičké okruhy kolem levád či vyhlídek (např. Balcões nad Ribeiro Frio) mívají menší vliv počasí. Stejně tak okruhy kolem měst a vesnic (např. Monte z Funchalu). Pokud tě láká výhled, vyber si trasy uzavřené v úrovni moře nebo spojnice nižších kopců – třeba Ponta de São Lourenço (PR8) je hřebínek bez stínu stromů a vymetá ho vítr, ale za to nabízí naprosto jedinečné výhledy (v dešti je ale lepší se tomuto místu vyhnout; koncem roku 2025 byl pár dní uzavřen kvůli vlnám).

Podél krátké trasy PR11 Vereda dos Balcões se ti naskytnou krásné výhledy na Ribeiro Frio.

Obecně je lepší mít tzv. plán B než překvapeně zírat do cedule "uzavřeno". Když zjistíš, že trasa je uzavřená, můžeš místo ní podniknout túru v jiné části ostrova. Například:

• Levádové trasy s dlouhodobě stabilním stavem: Levada do Caniçal, Levada dos Tornos, Levada Nova poblíž města Machico. Tyto cesty vedou v mírných údolích a jejich údržba je tak mnohem častější.
  
• Kratší výlety v nižších polohách: Vyhlídka Calhau das Achadas poblíž Porto Moniz, vyhlídky Balcões (Ribeiro Frio) nebo Caminho Real do Monte (z Ribeira das Calas až do Monte). Nízká nadmořská výška a snadná údržba dělají z těchto tras jistotu.
  
• Vyhlídkové trasy bez technických úseků: Pokud toužíš po panoramatech, vyzkoušej třeba vyhlídkový vrchol Pico do Facho ve městě Machico, nebo již zmíněný poloostrov Ponta São Lourenço. Jsou sice exponované, ale vedou převážně po dobře udržovaných asfaltových cestách nebo zpevněném terénu, kde nenastávají erozní sesuvy.
  

Poloostrov Ponta São Lourenço je nejvýchodnějším cípem Madeiry a rozhodně se vyplatí ho navštívit.

Vyplatí se zaměřit na trasy, které IFCN častěji uvádí jako „otevřené celý rok“. Jak už bylo zmíněno, Levada das 25 Fontes (PR6) měla jen jednosměrnou dopravní úpravu, ale jinak bývá přístupná. Vereda dos Balcões (PR11) patří k nejkratším a nejméně náročným – ta je rovněž většinu roku průchozí (mimo období po silných deštích) a navíc přináší krásný výhled do zeleného údolí Ribeiro Frio. Pokud chceš něco delšího, prověřuj trasy na oficiálních webových stránkách – jejich provozovatelé znají aktuální uzavírky cest a mohou tak pomoci s výběrem tras i v sousedních oblastech.

Na co si dát pozor i na otevřených trasách

I když je trasa oficiálně otevřená, hrozí zde menší nebezpečí:

• Tunely: Mnoho levád je propojeno tunely (např. Tunel do Cavalo nebo tunely mezi Encumeadou a 25 Fontes). I když jsou bezpečné, vem si s sebou baterku nebo čelovku.
  
• Mokré a kluzké kameny: Po dešti je štěrkový chodníček i kamenné mosty velmi kluzké a skály u levád jsou často pokryty mechem. Při průchodu úzkým skalním zářezem si otestuj stabilitu podkladu.
  
• Náhlá změna počasí: Na Madeiře se může zatáhnout během několika minut. Na hřebenech tě zase může "přepadnout" mlha. Většina turistických tras stoupajících nad 1  500 m n. m. se mlze nevyhne a tebe tak může překvapit i rychlé ochlazení. Proto si na delší túru ber s sebou jednu nepromokavou a pro jistotu i teplejší bundu. Nespoléhej se jen na kraťasy a tričko, zejména odpoledne (deštivé přeháňky tu často začínají po poledni).
  

Tipy z aplikace Adventurer

I přesto, že se v aplikaci Adventurer zaměřujeme zatím primárně na střední Evropu, Madeiru jsme si nemohli nechat ujít! Trasy jsme současně s vydáním článku upravili a brzy budeme přidávat další. Kam ale můžeš s aplikací Adventurer vyrazit ještě dnes (pokud jsou trasy otevřené) ti nastíní tyto typy:

PR9 – Levada do Caldeirão Verde

Pokud chceš na Madeiře vyrazit na jistotu, trek PR9 – Levada do Caldeirão Verde patří mezi klasiky, které dávají smysl i v kontextu častých uzavírek. Trasa tě zavede do třetihorního vavřínového pralesa (Laurisilva) a povede tě prakticky celou dobu podél levády, takže se můžeš těšit na pohodovou chůzi bez výrazného převýšení. Odměnou jsou impozantní vodopády a zelené scenérie, které patří k nejfotogeničtějším na celém ostrově.

I když je terén technicky nenáročný, je potřeba počítat se specifickým mikroklimatem této oblasti. Prší tu často a vlhkost je téměř jistota – a to i za slunečného dne, hlavně v tunelech, kterými trasa prochází. Pláštěnka nebo pončo se tady hodí vždy a pevná obuv je nutnost kvůli kluzkému povrchu. Právě kvůli tunelům a úzkým úsekům podél levády je dobré sledovat aktuální stav trasy, protože při silných deštích může být dočasně uzavřená.

Na start se dostaneš autem z obce Santana na placené parkoviště Queimadas, kde tě přivítají ikonické domky s doškovou střechou. Kvůli vysoké popularitě doporučujeme vyrazit co nejdřív ráno, jinak se připrav na davy turistů.

Parametry trasy:

📍 Start: placené parkoviště Queimadas	📈 Převýšení: 600 m
🕓 Doba trvání: 8 hodin	⚙️ Obtížnost: střední
📏 Délka trasy: 12 km	🐾 Pes friendly: ne

PR8 Vereda da Ponta de São Lourenço

Pokud miluješ nekonečné výhledy na oceán, dramatické útesy a krajinu, která se úplně vymyká zbytku Madeiry, trek PR8 – Vereda da Ponta de São Lourenço bys rozhodně neměl vynechat. Zavede tě na nejvýchodnější cíp ostrova, kde se Madeira ukazuje v úplně jiné podobě, než jak ji znáš ze zelených levád a pralesů. Právě tahle odlišnost z něj dělá jednu z nejzajímavějších tras na ostrově – a zároveň jednu z těch, které bývají nejčastěji otevřené i v době uzavírek jinde.

Tady končí typická madeirská stálezelená krajina. Díky minimálním srážkám a silným oceánským větrům působí Ponta de São Lourenço v létě a na podzim téměř polopouštním dojmem, zatímco v zimě a brzy na jaře se na chvíli zazelená. Celou dobu tě budou provázet otevřené výhledy na Atlantský oceán, ostré skalní hřebeny a kontrast barev mezi mořem a suchou krajinou. Právě vítr tu hraje velkou roli – počítej s tím, že ho ucítíš prakticky pořád.

Trasa tě provede sérií vyhlídek až na nejvýchodnější přístupný bod Madeiry. Odtud uvidíš i ostrůvek Faro s majákem, který je skutečně nejvýchodnějším místem ostrova, i když se na něj dostat nedá.

Parametry trasy:

📍 Start: Baía d'Abra	📈 Převýšení: 362 m
🕓 Doba trvání: 3 hodiny	⚙️ Obtížnost: lehká
📏 Délka trasy: 7 km	🐾 Pes friendly: ano

Madeira je nádherná, ale chce respekt

Madeira nabízí dechberoucí krajinu a nepřeberné množství tras, ale je potřeba znát místní podmínky a respektovat je. Uzavírky nejsou buzerace, ale ochrana – před padajícím kamením, záplavou či před vlastní neopatrností. Řídit se aktuálními informacemi a mít flexibilní plán je nejlepší výbava, kterou na ostrov můžeš přibalit. Kdo plánuje chytře a nabídku Madeiry přijme i s jejími omezeními, na ostrově si užije každý den naplno.

V konečném důsledku platí: čím více respektu k neproměnlivé přírodě a neviditelným rizikům prokážeš, tím méně překážek ti způsobí – a tím více můžeš obdivovat, jak divoká a krásná Madeira skutečně je.